Самолет Airbus авиакомпании “Уральские авиалинии” приземлился в российском городе Екатеринбурге 14 ноября прошлого года. После этого он остался лежать на асфальте.
Через три дня на борт самолета прибыла важнейшая для навигационных систем запасная часть американской компании Northrop Grumman (NOC.N) с заявленной стоимостью более четверти миллиона долларов, свидетельствуют данные российской таможни.
Через неделю, 24 ноября, самолет А320 вылетел в Москву и с тех пор, согласно данным отслеживания полетов, занимается перевозкой пассажиров по России и Центральной Азии.
Несмотря на западные санкции, призванные помешать российским перевозчикам закупать запчасти для своих самолетов Airbus и Boeing, “Уральские авиалинии” ввезли более 20 единиц американского оборудования с момента вторжения России на Украину в феврале 2022 г., свидетельствуют данные таможенной отчетности.
В общей сложности с мая прошлого года, когда действовало большинство торговых ограничений США и Европы и запретов на экспорт из-за Украины, по конец июня этого года в российские авиакомпании поступило авиазапчастей на сумму не менее 1,2 млрд. долларов США, свидетельствует анализ таможенных данных, проведенный агентством Reuters.
Оборудование варьировалось от предметов первой необходимости, необходимых для поддержания самолетов в летном состоянии, таких как приборы Northrop Grumman, клапаны давления в кабине, дисплеи кабины и шасси, до более обыденных запасных частей, таких как кофеварки, телефонные трубки для стюардесс и сиденья для туалетов.
Таможенные документы свидетельствуют о том, что запчасти попадали в Россию через посредников в Таджикистане, Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ), Турции, Китае и Киргизии – ни одна из этих стран не поддержала санкции Запада в отношении России.
