Аэропортовое перемирие: роль ЕС в переговорах Украины и России
Представьте: вы летите из Киева в Варшаву, а не едете 12 часов на автобусе через границу. Звучит как фантастика? Возможно, но именно к этому может привести инициатива, которую сейчас обсуждают в Брюсселе. Украина предложила Европейскому союзу выступить посредником в сделке с Россией о взаимном прекращении ударов по аэропортам
Что стоит за этой идеей, какие выгоды она несёт и почему именно сейчас этот вопрос стал актуальным — разбираем в деталях.
Почему аэропорты стали точкой напряжения
С 24 февраля 2022 года небо над Украиной закрыто для гражданской авиации. Это не просто логистическая проблема — это удар по экономике, туризму, гуманитарным связям. Аэропорт «Борисполь», который до войны принимал более 15 млн пассажиров в год, сейчас работает лишь на обеспечение военных и гуманитарных нужд
Но удары по аэропортам — это улица с двусторонним движением. Российские авиаузлы, включая «Шереметьево» и «Пулково», всё чаще становятся целями украинских дальнобойных дронов
Каждая такая атака — это не только военные потери, но и сбои в гражданской авиации, экономический ущерб, риски для пассажиров.
Подписывайтесь на нас
